吉利李书福:汽车不是有钱就能玩的买卖,未来成功者将寥寥无几

发布时间: 2020-08-26 作者:汽车氪

2020年是吉利“有史以来最困难的一年”。

作者 | 秦章勇

编辑 | 周游

8月25日,吉利控股集团董事长李书福出现在快手直播间——不是为了卖车,而是和现场的“后浪”们互动,讲述自己对汽车行业的理解。

身穿印有领克LOGO的黑色T恤,搭配黑色西裤皮鞋,李书福站在舞台中央一如即往地侃侃而谈。这位曾经说出“汽车就是四个轮子加两个沙发”的汽车老兵,没有了当时的“狂傲”,坦言称“目前中国是制造业大国,但不是制造强国”。

李书福表示,汽车行业是技术、人才、资本、管理等高度密集的全球性竞争的大产业,并不是有钱就能玩的简单生意,“必须要耐得住寂寞,经得起诱惑,需要知识、经验和时间的沉淀”。

他指出,目前汽车行业很多的核心技术仍不掌握在中国车企手中。一个企业的创新能力和核心竞争力是企业买不来的,也是分享不来的,“能合作、分享而来的就不是核心技术”。在他看来,核心技术的增强不是一道简单的数学题,这是一个庞大的系统,是一个厚积薄发并且自然形成的过程。

在李书福看来,汽车也是不用钱就能完成的简单生意,参与的人越来越多对于汽车行业来说是好事,有利于加快行业变革,归根到底还是需要竞争。李书福表示,目前汽车行业已经进入新的赛道,未来成功者必将寥寥无几。中国从制造业大国走向制造业强国,必须要掌握核心竞争力。

对于目前汽车行业的局势,李书福或许比旁人更能体会到那份惨烈。

前不久,吉利发布2020年上半年财报,宣布将全年销量目标由141万辆下调至132万辆。李书福在财报中表示,2020年成为吉利集团有史以来最困难的一年。今年上半年,吉利汽车控股累计销量53.04万辆,同比下降19%,其中本土市场总销量同比下降17%,出口销量同比下降49%。

值得注意的是,吉利在整体下滑的情况下,已经算是比较幸运的车企。今年上半年,吉利的销量仍是中国品牌最高的,同时在整个行业中排名第四。其中,销量自4月以来始终保持正向增长,5月份和6月份的同比增速分别为20%、21%,市占率从年初的6.51%稳定上升至6.74%。

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