菲亚特或将基于PSA电动车平台研发车型

发布时间: 2019-05-06 作者:汽车氪

据国外媒体报道,近日,菲亚特 - 克莱斯勒集团(FCA)首席执行官迈克曼利(Mike Manley)在与投资者的电话会议中表示,FCA已采取“基于PSA电动车平台推出的电动汽车”来满足 “越来越严格的排放法规。”此计划也将成为未来FCA和PSA汽车巨头之间更深层次合作的一部分。

据国外媒体报道,近日,菲亚特 - 克莱斯勒集团(FCA)首席执行官迈克曼利(Mike Manley)在与投资者的电话会议中表示,FCA已采取“基于PSA电动车平台推出的电动汽车”来满足 “越来越严格的排放法规。”此计划也将成为未来FCA和PSA汽车巨头之间更深层次合作的一部分。

菲亚特 - 克莱斯勒集团首席执行官Mike Manley

菲亚特 - 克莱斯勒集团首席执行官Mike Manley

在今年3月的日内瓦车展上,标致推出了基于PSA全新模块化电动平台——eCMP研发而来的全新e-208,其发动机最大功率为136马力,峰值扭矩为260牛米。它的最大续航里程为450km(NEDC标准)。而FCA则推出了指南者、自由侠两款车的插电混动版本,并推出了Centofenti电动概念车;此外,FCA的奢侈品牌阿尔法罗密欧和玛莎拉蒂也将在未来几年专注于插电式混合动力车型。 FCA系列计划的推出表明其越来越关注新能源汽车。

基于PSA新型模块化电动平台eCMP的e-208

基于PSA新型模块化电动平台eCMP的e-208

即便如此,FCA仍需继续支付巨额费用购买特斯拉的排放信用额,以满足欧盟的二氧化碳排放标准。 FCA多年来一直在北美市场运营,其中包括本田、丰田和特斯拉品牌已向FCA出售排放额度。考虑到FCA在美国市场的主要销售是由大中型SUV和皮卡支持的,这种操作并不令人惊讶。特斯拉依靠向其他供应商出售排放信用额度,并在2017年和2018年累积了近4亿美元的“额外收入”。

Jeep自由侠插电混动版

Jeep自由侠插电混动版

Jeep指南者插电混动版

Jeep指南者插电混动版


“Jeep Guide插电式混合动力版”

 

菲亚特Centoventi电动概念车

菲亚特Centoventi电动概念车

更为不幸的是,Jeep和道奇Ram在北美市场的热销并未能弥补玛莎拉蒂在欧洲和亚洲的销量下滑造成的损失。在未来几年内,FCA预计将花费高达20亿美元来满足全球主要市场的不同排放法规,这对FCA来说是一个很大的负担。

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